习近平总书记讲述的抗战人物故事（1）

       抗日战争时期，苏联飞行大队长库里申科来华同中国人民并肩作战，他动情地说：‘我像体验我的祖国的灾难一样，体验着中国劳动人民正在遭受的灾难。’他英勇牺牲在中国大地上。中国人民没有忘记这位英雄，一对普通的中国母子已为他守陵半个多世纪。

——2013年3月23日，习近平在俄罗斯莫科斯国际关系学院发表演讲

库里申科

      人物简介：格里戈里·阿里莫维奇·库里申科(1903年-1939年10月14日)，生于乌克兰基辅州科尔苏恩斯基区的切列平村，曾任苏联空军志愿队大队长，革命烈士。1925年，加入全联盟共产党(布尔什维克)，1929年参加苏联红军 。1939年，库里申科和考兹洛夫受苏联政府派遣，率两支"达沙式"轰炸机大队来华援助抗日。1939年10月14日，库里申科在率队出击日军基地时壮烈牺牲，年仅36岁。2009年9月10日，被评为100位为新中国成立作出突出贡献的英雄模范人物之一 。2014年9月1日，入选第一批著名抗日英烈和英雄群体名录。

       英雄故事：1939年，担任苏联空军志愿队大队长的库里申科，受苏联政府派遣，与考兹洛夫率两个“达沙式”轰炸机大队一同前往中国援助抗日战争。

       库里申科和他的大队到达中国成都太平寺机场后，先是花了很大精力，用了两个多月时间对中国飞行员进行强化训练。期间，他对中国飞行员的要求十分严格，一丝不苟。他亲自讲解飞机的性能、特点，操作方法，深入浅出，通俗易懂。每次起飞前，他都要认真检查完毕后，才最后一个进入机舱。落地后则立即进行讲评，肯定成绩，指出缺点，提出纠正的方法。有时候，为了纠正学员的落速或进入机舱角度的偏差，他往往连续带飞三到四次，直到学员掌握了要领才肯罢休。

       在库里申科的心里，他对中国人民怀着深厚的感情，同时对日本侵略者则充满愤怒。他曾愤慨地对翻译表示:"说实话，我像体验我的祖国的灾难一样，体验着中国劳动人民正在遭受的灾难，我每当看到日本飞机炸毁的建筑和逃难的人群就难过......"库里申科坚信，中华民族并没有被日军的野蛮侵略和血腥屠杀所吓倒。

       库里申科和他的大队对中国飞行员的强化训练结束后，便立即担负起远程轰炸日军在华占领区的任务。在对汉口的日军最大空军基地进行的多次袭击中，库里申科带领的轰炸机大队共炸毁敌机136架，使日敌的空中作战力量受到严重打击。

       1939年9月29日，库里申科带领轰炸机大队飞行员，驾驶"达莎"重型远程轰炸机从成都出发，袭击入侵广州的日军，初战告捷。10月3日，库里申科大队轰炸武汉日军，大获全胜。中国通讯社向全世界播送捷报:"10月3日，我空军袭击武汉，日寇损失惨重，计炸毁日机60余架，炸死炸伤敌飞行员400余人。"

       1939年10月14日，苏联空军志愿航空队再次出击，库里申科大队又一次轰炸武汉日军，并再传捷报:"计炸毁敌人轰炸机66架，战斗机37架，汽油库l座，内存汽油5万加仑，弹药库4所，共计弹药3万余箱，救火车3辆，汽车40多辆。并毙敌空军少佐2名，机械师60余名，及陆海官兵300余名。至少击落敌驱逐机6架。"这次袭击的胜利，迫使日军的飞机场从原来离战线不超过50公里的地方，一下子逃到离战场500-600公里的所谓"安全地带"。事后，日军宣布此次袭击是"事变开始以来最大的损失"。苏联轰炸机群在凯旋途中，日军紧急调出3个飞行大队，驾驶26架战斗机，对库里申科大队的11架"达莎"飞机进行狙击。在空战中，当库里申科大队飞行员击落第6架日军战斗机后，3架日机就扑向库里申科的领航机，苏联射手瞄准其中的一架猛烈扫射，黑烟翻滚，敌机被击落。但库里申科的领航机遭到另一架敌机的袭击，他的胸部和左肩中弹，稍后，他驾驶的飞机左翼发动机又被敌机击中。他临危不惧，凭着高超的驾驶技术，用单发动机驾驶"达莎"，沿着长江向川西成都返航。飞机飞过三峡，飞临四川万县上空，机身完全失去平衡，开始下坠。他尽力控制飞机超低空摇摆着避开居民区，同时为了不损坏飞机，飞机迫降在万县近郊的红砂碛江中。机组中的领航员、报务员和轰炸员都爬出了机舱。当地民众目睹了这一惊险的过程，纷纷跳入江中营救。唯有库里申科因筋疲力尽，没有爬出机舱而沉溺江底，为抗日战争献出了年轻的生命。直到20多天后，他的遗体才被打捞上来。当地群众将他安葬在万县太白岩下的太白书院旁，这一年，他仅36岁。

       1958年的7月7日，当地人民政府在西山公园为库里申科重新修建墓地，墓碑的正面和背面分别用中文和俄文刻着：“在抗日战争中为中国人民而英勇牺牲的苏联空军志愿队大队长格里戈里·阿基莫维奇·库里申科之墓”。在古木参天、鲜花怒放的墓园里，有一对中国母子，谭忠惠和魏映祥，为库里申科守陵达半个多世纪。